11月26日下午，浦沅專用車輛公司試車坪上停滿了正在進(jìn)行調(diào)試的某種型號的草綠色軍用車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和起重機(jī)吊起重物的聲音，在冬日的陽光中組成了一曲美妙的交響樂。突然，“咔嚓”一聲，起重臂上的一根鏈條斷裂了。好在起吊的重物還未離地，沒有造成損失。
聽說鏈條斷裂，技術(shù)中心、質(zhì)量部、制造部的相關(guān)人員馬上趕到現(xiàn)場，經(jīng)過分析，認(rèn)為異形環(huán)的焊接質(zhì)量存在問題。鏈條是從天津外協(xié)廠家進(jìn)的，這一批是100根，僅僅是這一根有問題還是這批鉸鏈質(zhì)量都有問題？根據(jù)推斷這應(yīng)該是個(gè)偶然現(xiàn)象，但必須要有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來支持，才不會(huì)有質(zhì)量隱患。
當(dāng)天晚上，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開的分析會(huì)上迅速、果斷做出決定：首先，速與外協(xié)廠家聯(lián)系，索要每根鏈條的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；第二，在沒有得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)前，這批鏈條暫時(shí)不能用，已裝上的拆下來；第三，以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量體系的控制和管理，要始終堅(jiān)持軍工產(chǎn)品質(zhì)量第一的理念。
好不容易和外協(xié)廠家的業(yè)務(wù)員聯(lián)系上，但他說無法提供每根鏈條的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。27日上午，又和該廠的質(zhì)量部門進(jìn)行聯(lián)系，但他們說，鏈條的質(zhì)量應(yīng)該沒有問題，并說他們的產(chǎn)品都經(jīng)過了抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格。專車公司質(zhì)量部部長夏益民火了，在電話中大聲說：“抽樣實(shí)驗(yàn)，你就能保證每根鏈條都符合質(zhì)量要求嗎？”“不就是一根鏈條嗎，我們賠一根就是。我們的抽樣率是符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，成千上萬根鏈條不可能每根都做實(shí)驗(yàn)吧！”對方有點(diǎn)委屈。
與此同時(shí)，質(zhì)量部同上海、山東、湖北等地的鏈條生產(chǎn)廠家聯(lián)系，從聯(lián)系中得知，目前國內(nèi)大部分鏈條生產(chǎn)廠家都是采用抽樣實(shí)驗(yàn)的方法，也就是說并不能保證產(chǎn)品100%可靠。況且另外采購鏈條還涉及到考察廠家、簽訂合同等諸多環(huán)節(jié)，而近段時(shí)間軍品生產(chǎn)任務(wù)特別緊，委實(shí)耽擱不起。另找外協(xié)廠家顯然不太現(xiàn)實(shí)。
不得已，只得再次接通天津廠家的電話。一位姓李的廠長聽取了我們介紹的情況后，表示同意將鏈條全部退回重做實(shí)驗(yàn)。
27日下午，質(zhì)量部部長夏益民、制造部部長王立明、主任工程師謝子云等人帶著99根鏈條，兼程趕往天津。李廠長被我們對質(zhì)量的追求所感動(dòng)，親自找來員工做實(shí)驗(yàn)，并全程陪同。為確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，夏部長客串起了他們的記錄員，一根、二根……白天沒有做完，晚上接著做。北方夜間的氣溫較低，由于走得匆忙，大家衣服都穿得比較少，凍得直哆嗦。29日晚上11點(diǎn)多鐘，99根鏈條終于全部做完了拉力實(shí)驗(yàn)，結(jié)果全部合格。為得到進(jìn)一步的數(shù)據(jù)，夏部長又要求他們對該批同樣的鏈條做了破壞性實(shí)驗(yàn)。
臨走時(shí)，李廠長拉住夏部長的手說：“這么多年來，我還從沒有遇到為了一根鏈條如此較真的，難怪部隊(duì)放心地將產(chǎn)品交給你們做，感謝你們?yōu)槲覀兩狭艘惶蒙鷦?dòng)的質(zhì)量課。”
12月1日，他們一路風(fēng)塵，帶著經(jīng)檢驗(yàn)合格的鏈條和疲憊的面容回到了浦沅。
試車坪上的交響樂又響了起來，這一次是更加歡快、更加高昂、更加和諧！